氣液增壓缸變形問題和原材料處理也有關
氣液增壓缸在運行過程中,滲漏和變形是最為常見的設備問題。氣液增壓缸原材料是鑄造而成的,出廠后都要經過時效處理,就是要存放一些時間,使氣液增壓缸在住鑄造過程中,硬度和強度有所增加,所產生的內應力完全消除。
氣液增壓缸的負荷增減過快,快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式方法不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在氣液增壓缸中各個銜接處,產生很大的熱應力和熱變形。
如果時效時間短,那么加工好的氣液增壓缸在以后的運行中會變形,這就是為什么有的氣液增壓缸在第一次泄漏處理后,還會在以后的運行中,還有泄漏發生,因為氣液增壓缸已經變形了,且還在不斷的變形。
氣液增壓缸的負荷增減過快,快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式方法不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在氣液增壓缸中各個銜接處,產生很大的熱應力和熱變形。
如果時效時間短,那么加工好的氣液增壓缸在以后的運行中會變形,這就是為什么有的氣液增壓缸在第一次泄漏處理后,還會在以后的運行中,還有泄漏發生,因為氣液增壓缸已經變形了,且還在不斷的變形。
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